Intercambiador de calor de carcasa y tubos ASME Intercambiador de calor tubular

Dos fluidos, de diferentes temperaturas iniciales, fluyen a través del intercambiador de calor. Uno fluye a través de los tubos (el lado de los tubos) y el otro fluye fuera de los tubos pero dentro de la coraza (el lado de la coraza). El calor se transfiere de un fluido a otro a través de las paredes del tubo, ya sea del lado del tubo al lado de la carcasa o viceversa. Los fluidos pueden ser líquidos o gases en el lado de la carcasa o del tubo. Para transferir el calor de manera eficiente, se debe utilizar una gran área de transferencia de calor, lo que lleva al uso de muchos tubos. De esta manera, se puede aprovechar el calor residual. Esta es una forma eficiente de ahorrar energía.

Los intercambiadores de calor con una sola fase (líquido o gas) en cada lado pueden denominarse intercambiadores de calor monofásicos o monofásicos. Los intercambiadores de calor de dos fases se pueden usar para calentar un líquido para hervirlo en un gas (vapor), a veces llamados calderas, o para enfriar los vapores y condensarlos en un líquido (llamados condensadores), con el cambio de fase generalmente ocurriendo en el lado de la concha. Las calderas en las locomotoras de vapor suelen ser intercambiadores de calor de carcasa y tubos grandes, generalmente de forma cilíndrica. En las grandes centrales eléctricas con turbinas impulsadas por vapor, se utilizan condensadores de superficie de carcasa y tubos para condensar el vapor de escape que sale de la turbina en agua condensada que se recicla para convertirla en vapor en el generador de vapor.

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